De Hallen, toen het complex nog volop in gebruik was als tramremise.
De ondertekening van de realisatieovereenkomst.
Tramremise
Het monumentale pand De Hallen is een voormalige tramremise van het Gemeentelijk Vervoerbedrijf. In 1901 startte men met de bouw van de remise aan de Tollensstraat. Trams uit de hele stad werden hier gestald. Ook was er een beperkte mogelijkheid tot onderhoud en reparatie. Het gebouw ging geleidelijk aan steeds meer als werkplaats functioneren. Het monumentale pand is van het 'zaagtandtype', zo genoemd vanwege de karakteristieke voorgevel met de verspringende hallen. De architect van het complex is onbekend, maar de stijl van het gebouw doet vermoeden dat het Amsterdamse architectenbureau van A.L.van Gendt en Zn. de ontwerper is.
Tijdelijk gebruik
In 1996 verhuist de werkplaats van het GVB naar Diemen. Een aantal trams blijft in De Hallen geparkeerd staan. Het gebouw wordt tijdelijk verhuurd aan kleine bedrijfjes en kunstenaars in afwachting van de definitieve plannen voor De Hallen. Zij blijven tot april 2003. In april 2005 gaan ook de trams van het AOM (Amsterdams Openbaar vervoer Museum) uit De Hallen. Het materieel wordt tijdelijk elders opgeslagen.Planvorming
In 2000 presenteert stadsdeel Oud-West de eerste plannen voor De Hallen. Het voorstel is om van de oude tramremise een levendige plek te maken waar veel te doen is. Het gebouw zal onderdak bieden aan een theater, bibliotheek, café, restaurant en een sportcentrum. De Hallen komen in 2002 op de rijksmonumentenlijst te staan. In 2002 vindt het stadsdeel ook een partner voor de ontwikkeling van het project. Gezamenlijk stellen ze dat jaar een Stedenbouwkundig Plan op. Deze samenwerking houdt geen stand.Nieuwe partners
Gelukkig dienen zich in 2004 twee nieuwe partners aan. De Stichting Culturele Hoofdstad Amsterdam (SCHA) wil van de voormalige GVB-werkplaats (het Rijksmonument) een cultureel centrum maken. Woningstichting Rochdale wil alle woningbouw in het project op zich nemen. In 2005 neemt de stadsdeelraad van Oud-West een positief besluit over het Stedenbouwkundig Plan Plus. Ten opzichte van het oorspronkelijke plan is de culturele invulling veel groter geworden en het aantal te bouwen woningen gestegen. Ook komen er meer ondergrondse parkeerplaatsen dan aanvankelijk de bedoeling was. Op 14 juni 2007 tekent stadsdeel Oud-West een realisatieovereenkomst met SCHA en Rochdale. In deze overeenkomst spreken de partijen met elkaar af om de plannen voor De Hallen uit te voeren.Klik hier voor foto's van De Hallen in de huidige staat.